Rera se vraća u Sinj
gospa-sinjska.hr Lokomotiva sinjske Rere, kako su stanovnici Dalmatinske zagore nazivali uskotračnu željeznicu koja je prometovala od Sinja do Splita, kao izložbeni eksponat bit će postavljena u Sinju.
-U Proračunu grada za 2022. godinu za projekt sinjske Rere osigurano je 100 tisuća kuna, a u svrhu revitalizacije priče o vlaku od grupacije Đuro Đaković zatražili smo i dobili tehničke specifikacije lokomotive serije 13- kazali su iz Upravnog odjela grada Sinja za gospodarski razvoj, fondove Europske unije i javnu nabavu.
Zatražili su i procjenu vrijednosti lokomotive te serije kako bi rebalansom proračuna mogli namaknuti sredstva za povratak vlaka.
-Posljednja točka procesa je raspisivanje otvorenog postupka javne nabave koja bi bila međunarodna- dodali su iz gradskog Upravnog odjela. Međunarodna jer bi se takva serija lokomotive mogla nalaziti na prostoru bivše Jugoslavije.
Uskotračna željeznica kojom se putovalo od Sinja do Splita urezala se u kolektivno sjećanje stanovnika Dalmatinske zagore. Prvi je puta na tračnicama bila u rujnu 1903. godine, a krajem 1962. godine posljednje putovanje vlaka broj 3834 otpremio je, danas pokojni, nekadašnji prometnik Marko Grbeša. Nekoliko godina poslije izjavio je da mu je to bio najtužniji dan u životu. “S Rerom i ja sam umro, ja sam nestao s njezinim zadnjim zviždukom. I uvijek mi je to u duši, jer Rera je bila duša Sinja i cijeloga ovoga kraja, kao i Gospa Sinjska”, rekao je.
Željeznička pruga od Splita do Sinja bila je duga 45 kilometara, a Rera se kretala brzinom nešto većom od 20 kilometara na sat. Tako je vožnja od Sinja do Splita trajala oko dva sata i 10 minuta, a iz Splita do Sinja, zbog puno većeg uspona, trajala je najmanje dva i pol sata. Ime je dobila po istoimenom dvoglasnom ili troglasnom pučkom pjevanju iz Cetinske krajine jer su mještani, putujući vlakom, vrijeme kratili pjevanjem.
